最近，易车测试一批混动车型的续航。在给参赛车型加油时，发现不同车型的油箱容积偏差很大。也就是说，官方说的油箱额定容积和实际加油量差别很大。易车给出的数据如下：
第一名深蓝S05，官方油箱额定容积45升，实际能加入60.43升。偏差34.29%。
第二名星耀8，官方油箱额定容积55升，实际能加入70.09升，偏差27.44%。
第三名哈弗枭龙max，官方油箱额定容积55升，实际能加入69升，偏差25.45%。
也有例外现象。
最后一名岚图梦想家，官方额定容积65升，实际能加入59.27升，这也太老实了。这不妥妥的影响综合续航吗？
倒数第二名零跑c10，官方额定容积50升，实际能加入47.18升，也是负偏差。
展开剩余68%一直被业内抨击“做插混还用大油箱”的比亚迪，偏差率却很小，只有3.5%-6.37%。
其中，唐L官方油箱额定容积60升，实际能加入62.1升。偏差3.5%。
宋plus官方油箱额定容积60升，实际能加入63.8升，偏差6.33%。
这是为什么呢？
首先看看油箱额定容积和实际容积的关系。汽油具有热胀冷缩的特性，温度升高时，汽油的体积会增加。为了确保安全，油箱都设定了额定容量，为油品膨胀提供足够的容纳空间。额定容积是一条“安全线”，因此也被称为安全容积。
国家规定，油箱要留5%的空间应对汽油热胀冷缩。《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》（GB18296-2001）明确规定：额定容量应控制在燃油箱最大液体容量的95%以下。这意味着，油箱的实际容积往往比说明书上的额定容量要大5%以上。
为了提高安全性，厂家设计油箱的实际容积比额定容积高出7%甚至10%。在实际加油时，加油管、滤清器、加油延伸管等部件空间也能存油，这些空间不被计入额定容积。
通常情况下，55升油箱加至60升（上浮10%），被视为正常范围。但是，偏差率超过10%，甚至达到34%，就有点奇怪了。
那么问题来了，实际加油量比官方大10%，甚至超过30%。是什么原因？
原因之一，可能是加油站做手脚，借此牟利。
据报道，市场监管部门曾经抓获作弊加油站，有的在机器里装遥控芯片或改装电路板，让车辆的实际加油量和加油表显示的加油量不符，并借此牟利。例如，你的车实际加了100升，但加油表显示加了120升，多出来的20升可能就是作弊的加油量。
原因之二，可能是因为，实际加油量大，可以提升综合续航，让车主有意外惊喜，有利于传播。
比如说，一款车按照官方油箱容积，续航能做到1000公里。但是实测时加满油，因为油箱容积更大，所以续航做到了1500公里。那么实测成绩就会更好。这对车主来说是意外惊喜，对传播来说是反向虚标，传播更有利。
因为插混增程车流行，现在厂家都在传播综合续航。综合续航越长，能暗示这款车能耗更低、技术更先进、混动系统更强、长途行驶更可靠。如果油箱实际容积更大，综合续航更长，对产品传播来说就非常有利。
当然，这个数据是易车单方发布的测试数据，其准确性和客观性有待厂家回复和实际测试，内容仅供参考。
对于油箱偏差率，你怎么看？
发布于：北京市诚多网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
